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A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
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Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Transmission pour Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi, puissance: 100 cv/74 kW
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG72530
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG72530 |
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Butée centrale (embrayage) SACHS 3182 654 190
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3182 654 190 |
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Jeu de joints (arbre d'entraînement) PASCAL G7G008PC Gauche
| Fabricant: | PASCAL |
| Numéro du fabricant: | G7G008PC |
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Kit d'embrayage SACHS ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 017
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 2290 601 017 |