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Fabricant
Bras de suspension, Suspension de roue FEBI BILSTEIN 180553 Essieu arrière/gauche/Droite/avant
21,89 €TVA incluse, hors frais de port
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Caractéristiques du produit |
|
| Fabricant | FEBI |
| Numéro du fabricant | 180553 |
| Matériel | Tôle d'acier |
| Type de bras oscillant | barre oscillant transversal |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Avant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit |
| Poids [kg] | 1,156 |
| Article complémentaire / info complémentaire 2 | avec bague |
| Index | FE180553 |
Notez qu'il n'est possible de vérifier avec certitude la compatibilité que sur la base du numéro OE (Original Equipment Number). La fiche descriptive de nos produits ne contient que leurs données techniques et ne peut garantir leur compatibilité avec un véhicule donné. Avant de passer commande, veuillez vérifier le numéro OE indiqué dans l'onglet Références équivalentes.
Numèro du fabricant
| 180553 |
Références équivalentes
| A.B.S.: | 212252 |
| APlus: | 31227AP |
| AYD: | 8820116 |
| AYD OE - Excellence: | 88-20116 |
| BGA: | TRC5452 |
| BLUE PRINT: | ADBP860114 |
| BORG & BECK: | BCA7721 |
| DELPHI: | TC7879 |
| DYS: | 26-27810 |
| ETS: | 14.TC.465 |
| FAI AutoParts: | SS10839 |
| FEBEST: | MZAB-151 |
| FEBEST: | 0525-CX5LOWR |
| FIRST LINE: | FCA7721 |
| GSP: | 535777 |
| GSP: | S063548 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS: | J4943512 |
| JIKIU: | BH25233 |
| KAVO PARTS: | SCA-4685 |
| KAWE: | 8500 50573 |
| LYNXauto: | B5006LR |
| MASUMA: | MA-115 |
| MAZDA: | KD35-28-500 |
| MEHA AUTOMOTIVE: | MH42156 |
| METZGER: | 58155509 |
| MEYLE: | 35-16 050 0101 |
| MOOG: | MD-TC-13898 |
| NTY: | ZWT-MZ-084 |
| NTY: | ZWT-MZ-001 |
| Oyodo: | 50Z3038-OYO |
| PATRON: | PSE12098 |
| PATRON: | PS5785 |
| RODRUNNER: | TC-MA-968 |
| SIDEM: | 51579 |
| SKF: | VKDS 924035 |
| SPIDAN CHASSIS PARTS: | 58342 |
| SWAG: | 33 10 8265 |
| SYD: | 1513028 |
| TALOSA: | 46-13359 |
| TEKNOROT: | MA-968 |
| TREVI AUTOMOTIVE: | TRTT3754 |
| TRISCAN: | 8500 50573 |
| ZEKKERT: | GM-5410 |
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