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Bielles et pièces de fixation pour Mercedes-Benz pour CAMIONS

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Vis de bielle FEBI BILSTEIN 01964
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   01964
1,36 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 642
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50009642
46,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Vis de bielle ELRING 434.490
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   434.490
0,98 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Bielle DT Spare Parts 4.65197
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.65197
95,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Bielle DT Spare Parts 4.65196
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.65196
64,22 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Bielle KOLBENSCHMIDT 50 009 159
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   50009159
26,03 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables

Pièces et fabrication de la bielle

La bielle s'appuie sur le maneton du vilebrequin. Il se compose d'un petit et d'un grand œil de bielle et de l'arbre. En ce qui concerne le matériau de la bielle, les fabricants doivent faire un compromis difficile : D'une part, la bielle est exposée à des charges particulièrement élevées sous forme de températures et de pressions élevées et doit donc être rendue particulièrement résistante, et d'autre part, les composants légers sont de plus en plus privilégiés. Idéalement, la bielle doit donc être aussi légère que possible tout en étant solide et robuste, ce qui est le cas des produits actuels des fabricants. Les aciers micro-alliés, les métaux frittés et l'aluminium sont généralement utilisés comme matériaux à cette fin. Le CFRP et le titane sont utilisés pour les moteurs à haute performance. La plupart des bielles sont soit forgées, soit frittées. Alors que la production de bielles forgées présente un meilleur rapport résistance/poids que les bielles frittées à un coût relativement faible. Dans les gros moteurs, les bielles sont soit forgées, soit coulées.

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