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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Engrenages d'arbres à cames pour Toyota HIGHLANDER / KLUGER (_U4_) 2.7 (ASU40_), puissance: 189 cv/139 kW
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Actuateur, arbre excentrique (levée variable) BLUE PRINT ADBP740054
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADBP740054 |
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Actuateur, arbre excentrique (levée variable) BLUE PRINT ADBP740055
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADBP740055 |
L'article est temporairement indisponible
Déphaseur d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 177704
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 177704 |
L'article est temporairement indisponible
Déphaseur d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 177744
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 177744 |