Promo filtres d'habitacle

Joints de culasse pour Volvo pour CAMIONS

(résultats trouvés 129 )

Le rôle d'un joint de culasse est d'assurer l'étanchéité de la zone située entre la culasse et le bloc-cylindres du moteur. Sans cela, de l'eau et de l'huile pourraient s'échapper. Le joint de culasse est soumis à de fortes contraintes. Lors de la mise en service, le moteur monte en température et l'huile et l'eau de refroidissement exercent également une pression sur le joint de culasse.

Si le joint de culasse est défectueux ou présente des fuites, il faut le remplacer le plus rapidement possible par un joint neuf. N'attendez donc pas trop longtemps pour prendre rendez-vous chez votre garagiste de confiance. Dans le cas contraire, le moteur pourrait subir des dommages importants.

Commandez donc à temps chez Motointegrator le joint de culasse adapté à votre véhicule. Vous aurez ainsi toujours à portée de main un joint de culasse de haute qualité et serez paré en cas d'urgence.

Afficher uniquement:
  • supprimer tous les filtres
  • Produits compatibles avec la voiture: Volvo (changer)
    Avant d'ajouter un produit à votre panier, vérifiez sur la fiche produit les éventuelles restrictions liées au véhicule et les caractéristiques du produit afin de vous assurer que le produit sélectionné est adapté à votre véhicule.
Critères de classement
Joint d'étanchéité, culasse-PAYEN AB5440
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   AB5441
22,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 632.231
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   632.231
43,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 153.002
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   153.002
24,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 034.580
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   034.580
28,26 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité, culasse-PAYEN AE5560
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   AE5560
36,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Jeu de joints (culasse) AJUSA 52264600
Fabricant:   AJUSA
Numéro du fabricant:   52264600
125,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 135.160
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   135.160
19,05 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité, culasse-PAYEN AD5170
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   AD5170
25,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 632.241
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   632.241
41,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 851.041
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   851.041
28,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité (culasse) ELRING 006.920
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   006.920
24,51 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité, culasse-PAYEN BX651
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   BX651
18,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Joint d'étanchéité, culasse-PAYEN BY371
Fabricant:   PAYEN
Numéro du fabricant:   BY371
36,85 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Jeu de joints (culasse) ELRING 938.680
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   938.680
99,56 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables
Jeu de joints (culasse) ELRING 598.510
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   598.510
171,22 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrables

Symptômes typiques d'un Joint de culasse défectueux :

Un simple contrôle permet de constater la présence d'huile dans l'eau de refroidissement.

  • De la mousse se forme sur l'eau de refroidissement.
  • Un film lubrifiant se forme sur le bouchon d'huile.
  • On constate la présence d'eau dans les gaz d'échappement.
  • Le moteur ne marche pas bien.
  • Il y a une fuite d'huile dans le compartiment moteur.
  • Vous remarquez une perte d'eau de refroidissement (flaque sous votre voiture).
  • L'eau de refroidissement dans le vase d'expansion est de couleur brunâtre.

Vous avez peut-être constaté une augmentation de la pression dans le système de refroidissement ? Cela peut être dû au fait que des gaz d'échappement ont pénétré dans le système de refroidissement. Cela augmente la pression et le moteur ne peut plus être refroidi de manière adéquate. La conséquence : une surchauffe. Les premiers signes sont, entre autres, la formation de bulles dans le réservoir d'eau de refroidissement. Il est également possible que de l'air s'échappe du bouchon du radiateur en sifflant bruyamment. De même, si les tuyaux du radiateur durcissent, c'est souvent le signe d'une surpression dans le système de refroidissement.

Voici les dommages auxquels il faut s'attendre

Si de l'eau pénètre dans la chambre de combustion en raison d'un joint de culasse défectueux, il est possible qu'un « coup de bélier » se produise. Cela signifie que le piston se heurte à l'eau qui se trouve dans la chambre de combustion. Elle ne peut plus être comprimée. Par conséquent, certains composants du moteur peuvent se déformer. En outre, la puissance de refroidissement est réduite. Les conduites d'eau de refroidissement bouchées par l'huile sont un facteur déclenchant. Si vous ne remarquez pas ces symptômes, le moteur risque de surchauffer. En outre, il se peut que des gaz de compression pénètrent dans le circuit d'eau, que la puissance du moteur diminue rapidement ou que le moteur à combustion fonctionne de manière irrégulière.

Recherche des causes : comment se fait-il qu'un joint de culasse soit défectueux ?

Normalement, les joints de culasse sont conçus pour durer toute la vie d'une voiture. Une charge thermique trop élevée, due par exemple à un thermostat défectueux, à une pompe à eau en panne ou à l'utilisation d'un produit d'étanchéité de radiateur de mauvaise qualité, peut entraîner une surchauffe. Il en va de même pour une conduite effrénée ou rapide. Mais ce ne sont pas seulement les contraintes thermiques qui endommagent durablement un joint de culasse, mais aussi les longues périodes d'immobilisation pendant l'hiver ou un montage incorrect du joint de culasse.

Joint de culasse défectueux : que faire ?

Si le joint de culasse est défectueux, vous devriez dans tous les cas réagir rapidement. En effet, seule une élimination immédiate du défaut permet d'éviter d'éventuels dommages consécutifs et les coûts de réparation élevés qui en découlent. Plutôt que de risquer une panne moteur, il vaut la peine d'acheter un nouveau joint de culasse pour votre voiture dans notre boutique en ligne primée de Motointegrator. Profitez de l'occasion pour commander également les outils appropriés, comme les outils de calage pour les arbres à cames et les vilebrequins. Vous trouverez également ces outils et petites pièces dans notre boutique en ligne à des prix avantageux et de la meilleure qualité.

Remplacement du joint de culasse et coûts

Le mieux est de faire remplacer le joint de culasse par un atelier de confiance. Car même de petites erreurs lors de la pose ou une dépose incorrecte peuvent avoir des conséquences coûteuses.

Conseil de l'expert Motointegrator :

Si possible, faites remplacer les deux joints de culasse en même temps. Vous pourrez ainsi vous épargner à long terme d'autres frais de réparation dans ce domaine.

Selon la complexité, le remplacement des joints de culasse coûte environ 600 à 1 800 euros. Si vous commandez vous-même le joint en ligne à l'avance, vous pouvez économiser beaucoup d'argent. Si le joint de culasse est déformé, il faut rectifier la surface de contact avant de mettre le nouveau joint en place. Dans le cas contraire, une parfaite étanchéité ne serait pas garantie, même avec une pièce de rechange adaptée.

S'il y a des résidus d'huile dans l'eau de refroidissement en raison du joint de culasse défectueux, il faut en outre procéder à un nettoyage approfondi de l'ensemble du circuit d'eau de refroidissement.

Commandez des joints de culasse en ligne à un prix avantageux

Il est parfois judicieux de remplacer la courroie de distribution en même temps que les joints. En effet, lorsque le joint de culasse est retiré, il faut également démonter la courroie de distribution.

Nos professionnels de l'automobile compétents se tiennent volontiers à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant les joints de culasse, les courroies de distribution et les pièces accessoires. Procurez-vous dès maintenant dans notre boutique en ligne primée les pièces de rechange et les accessoires qui conviennent parfaitement à votre véhicule. Bénéficiez d'un excellent service, d'une livraison ultrarapide, de prix avantageux et de nombreux autres avantages.

Chez Motointegrator, vous trouverez environ 5 millions d'articles de marques les plus diverses. Les meilleurs fabricants dans la catégorie Joints de culasse sont entre autres Reinz, Lema, Goetze, Elring, 4Max ou Corteco.