Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- AUTLOG (1)
- BLIC (1)
- BOSCH (11)
- DAXTONE (1)
- DELPHI (1)
- DIESEL REMAN (2)
- ELRING (1)
- ENGITECH (11)
- FAE (1)
- FEBI (2)
- FILTRON (1)
- GATES (2)
- HELLA (2)
- HENGST (1)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (1)
- KNECHT (1)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MANN-FILTER (1)
- MEAT & DORIA (4)
- MOTORPAL (1)
- NTK (1)
- PIERBURG (2)
- PURFLUX (1)
- PURRO (1)
- THERMOTEC (2)
- VDO (1)
- WUZETEM (1)
- Prix
- Système d'alimentation en carburant pour les marques les plus recherchées
- Système d'alimentation en carburant pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'alimentation en carburant pour Renault TRAFIC II Camionnette (FL) 2.5 dCi 145 (FL0J), puissance: 146 cv/107 kW
(résultats trouvés 56 )
Afficher uniquement:
7,76 €TVA incluse, hors frais de port
29,95 €TVA incluse, hors frais de port
Capteur (pression de carburant) BOSCH 0 281 006 188
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 006 188 |
83,06 €TVA incluse, hors frais de port
12,07 €TVA incluse, hors frais de port
152,11 €TVA incluse, hors frais de port
50,67 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à haute pression BOSCH 0 986 437 033
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 437 033 |
656,05 €TVA incluse, hors frais de port
11,76 €TVA incluse, hors frais de port
Tuyau d'air de suralimentation THERMOTEC DCX106TT
| Fabricant: | THERMOTEC |
| Numéro du fabricant: | DCX106TT |
23,33 €TVA incluse, hors frais de port
284,42 €TVA incluse, hors frais de port
21,48 €TVA incluse, hors frais de port
11,29 €TVA incluse, hors frais de port
255,45 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à haute pression DIESEL REMAN CP1/10039/DR
| Fabricant: | DIESEL REMAN |
| Numéro du fabricant: | CP1/10039/DR |
721,28 €TVA incluse, hors frais de port
Élément de l'injecteur CR ENGITECH ENT250558/1
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250558/1 |
3,56 €TVA incluse, hors frais de port